Содержание:
В бюджетном сегменте корейского автопроизводителя КИА есть автомобиль под названием Рио. В нем все хорошо: внешний вид, цена, эксплуатационные и технические характеристики. Но владельцы этой машины отмечают, что некоторые обслуживающие процессы можно проводить своими руками, не обращаясь в сервисные центры. Например, провести замену салонного фильтра.
Основная и единственная функция воздушного фильтра, которую он должен выполнять качественно, очистка воздуха внутри салона. Поэтому, согласно инструкции от производителя, его нужно периодически менять на новый. И периодичность составляет 45 000 км пробега авто или один раз в год. Выбирается тот вариант, который наступит быстрее.
Но есть и другие факторы, которые сигнализируют, что фильтрующее изделие надо поменять:
Киа Рио в своей линейке уже имеет несколько поколений. К тому же каждый год в конструкцию машины вносятся изменения и дополнения. Но это никак не коснулось салонного фильтра. Он во всех поколениях располагается на одном и том же месте. Это пространство за бардачком. Конечно, некоторые отличающиеся моменты в процессе замены у разных поколений присутствуют, но они незначительные.
Это универсальный расходный материал, который подходит не только к большинству моделей КИА, но и к другим брендам автомашин. Поэтому его купить можно практически в любом магазине автозапчастей или сервисном центре.
В продаже присутствуют оригинальные разновидности и аналоговые виды, и от российских производителей, в том числе. Например, под маркой «Невский» из Санкт-Петербурга. Но, если требуется высокое качество изделия аналогового типа, то рекомендуется обратить внимание на бренды Bosh, Alco, Corteco. Сам производитель рекомендует использовать фильтрующие элементы с артикулом под номером 97133-D1000. Есть похожие оригинальные варианты, которые этому не уступают, например, под артикулом 97133-D3000.
Сам по себе салонный фильтр Киа Рио – это сложенная гармошкой бумага прямоугольной формы с окантовкой из того же материала. Сегодня производители оригинальных и аналоговых моделей выпускают изделия с дополнительным угольным напылением, который увеличивает чистоту фильтрации. Спутать его с обычным фильтром невозможно, он имеет темно-серый оттенок, а не белый.
Иногда продавцы, желая угодить покупателю, предлагают совсем дешевые изделия. Они тоньше, поэтому нет никакой гарантии, что фильтрующие элементы этой категории будут хорошо выполнять возложенные на них обязанности.
Есть три поколения автомобилей Киа Рио, у которых способ замены фильтрующей детали для салона отличаются немного друг от друга. Это автомобили, выпушенные в 2005-2009 – второе поколение, 2010-2011 годах – третье поколение, и с 2012 до 2015 года – четвертое поколение. Отдельно стоят автомобили первого поколения, у которого сам фильтр находится на том же месте, только расположение в пространстве вертикальное. У остальных оно горизонтальное.
Здесь нужно правильно снять бардачок. У него нет фиксаторов. Вместо них в нижней части по бокам располагаются зажимы в виде клипс. Они надеваются на два штыря, торчащих по горизонтали и выполняющих функции опор. Именно вокруг них вращается сам бардачок. Также в конструкции есть ушки-упоры, которые не дают ему упасть.
Снимается ящичек просто:
Это единственный вариант, когда ящичек снимается полностью. Теперь надо снять вертикальную крышку. Ее держат две защелки. Их надо сдвинуть, освободив крышку. Под ней две части салонного фильтра, которые легко вытаскиваются поочередно: первая верхняя, вторая нижняя. Из кассет вынимается фильтрующий элемент, который меняется на новый. Сборка проводится в обратной последовательности.
Процесс замены происходит в следующей последовательности:
Так как это более современные модели Киа Рио, то конструкторы позаботились о более упрощенной форме проведения замены. Особенно это касается снятия бардачка. Он держится на двух фиксаторах, которые поочередно надо повернуть против часовой стрелки на 90⁰. И они легко вытаскиваются.
За ним все тот же элемент в горизонтальном положении, который отстегивается от крепления двумя зажимами. Точно так же, как и в предыдущем случае. Но здесь есть отличительная особенность. Кассету закрывает крышка. Именно она удерживается зажимами. Сняв ее, можно без проблем вытащить и кассету с фильтрующим материалом.
На всех фильтрующих гофрированных материалах на торцовых плоскостях нанесены значки в виде стрелок. Они показывают, в каком направлении движется воздух, и какой стороной укладывать бумажный элемент в кассету. Здесь же на торцах есть надписи:
Конструкторы Kia Motors постоянно стараются упростить конструкцию машины без снижения ее технических и эксплуатационных характеристик. Вроде бы мелочь – поменять салонный фильтр – но это дает возможность избежать посещения автосервиса, чему многие автовладельцы рады. Здесь важно проводить все операции аккуратно и осторожно, не сломав пластиковые зажимы, фиксаторы и прочие детали. Нельзя деформировать сам гофрированный элемент, подрезать его или подгибать. Старую гофру надо также извлекать аккуратно.
Наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время.
