Диагностика климат контроля

Автомобиль с климат контролем – комфорт в слоне в любое время года. В отличие от кондиционера, который только охлаждает, поэтому используется в теплые месяцы, а температуру, как правило, выставляет водитель, система климатического контроля полезна зимой, летом и межсезонье.

Когда в салоне становится слишком жарко или слишком холодно и даже ручная регулировка не меняет ситуацию, значит, климатическое оборудование неисправно и пришло время диагностики климат контроля.

Об устройстве и функционале

Климатическое оборудование состоит из печки, охладительной аппаратуры, датчика отслеживающий влажность/температуру, ЭБУ (электронного блока управления), системы, фильтрующей воздух, и всем нужна диагностика как минимум раз в год.

Участие водителя в регулировке рабочих режимов минимально и сводится к выставлению заданной температуры в салоне, остальное сделает автоматика. Будет прохладно – включит обогрев, станет жарко – кондиционер.

Дополнительно система оборудована фильтрами и способна очищать загрязненный воздух, который поступает с улицы. Если вредных веществ в уличном воздухе выше предельно допустимой нормы, его подача будет остановлена.

Кроме того высушенный устройством воздух не дает стеклам запотевать внутри салона.

Иногда автопроизводители оснащают авто ионизаторами воздуха, чтобы у водителей не было головокружения, боли в висках, опасной сонливости.

На что способны разные типы климат контроля

Устройства могут иметь разную мощность, по-разному настраиваться, отличаться набором функций. Смотря на какие рабочие зоны распространяется действие климатического контроля, они бывают:

• однозонными, под действие которых попадает водитель и передний пассажир;
• двухзонными, похожи на однозонный, но можно задавать температуру воздушным потокам, обдувающим водителя и сидящего на переднем сиденьи человека;
• трехзонными, в которых уже доступна регулировка температуры воздуха, обдувающего заднее сиденье;
• четырехзонными, которые являются самым «навороченным» климат контролем.

Например, диагностика однозонной модели позволит отслеживать ее состояние, чтобы можно было регулировать направление воздушного потока: к голове и ногам по отдельности или вместе, к ветровому стеклу отдельно или одновременно и к ногам.

Аргументы «за» и «против» климат-контроля

Как и у любых дополнительных узлов, у этого устройств есть свои достоинства. Аргументы «за»:

• комфортные условия в салоне, если своевременно проводить диагностику и поддерживать систему в рабочем состоянии. Это особенно важно для дальних поездок или когда приходится работать в сильную жару или зимние морозы;
• автоматический режим настройки не отвлекает внимание водителя от дороги. Водитель один раз задает температуру;
• различные уровни и варианты регулировки;
• достаточно простое управление осваивается очень быстро.

Аргументы «против»:

• автомобиль с установленным климат-контролем стоит дороже;
• за ремонт придется заплатить. Однако, если проводить диагностику в нашем автосервисе, то лишних расходов на дорогостоящий ремонт можно избежать;
• включенный режим увеличивает расход топлива;
• сложность ремонта.

Причины неисправности

Если климатическое оборудование перестало работать, а вы не успеваете приехать на диагностику климат контроля в Мотор Ленд, значит, вам пришлось столкнуться с одной из проблем:

• неисправным электродвигателем;
• замыканием в электроцепи автомобиля;
• температурные датчики вышли из строя;
• неисправные заслонки, вентилятор;
• испортился компрессор;
• упал уровень охлаждающей жидкости;
• другими неисправностями.

В современных автомашинах есть функция самодиагностики. Как она работает, написано в инструкции по эксплуатации. После завершения самодиагностики на дисплей выводятся цифровые коды, обозначающие ту или иную неисправность. Хотя у многих автопроизводителей сейчас коды идентичны, лучше сверяться с официальной инструкцией.

Тем автовладельцам, у которых нет опыта самодиагностики, предлагаем обратиться в наш автосервис. Мы имеем все оборудование, чтобы сделать диагностику климат контроля вашего автомобиля с применением инструментальных методов, позволяющих объективно оценить давление в контурах, проверить уровень охлаждающей жидкости и напряжение в электроцепи. У наших автомехаников достаточно опыта для быстрой диагностики работоспособности климатического оборудования, чтобы после обнаружения неисправности порекомендовать, как ее устранить.