Замена прокладки клапанной крышки

Внутри под клапанами давления масла нет, так как там воздух. В процессе функционирования двигателя распредвал крутится с большой скоростью. Так как эта деталь смазывается из-за высокого трения, то мелкие капли масла разлетаются во все стороны. Разбрасываясь на стенки конструкции, жидкость стекает обратно в картер. Если возникает зазор между уплотнителем и прилегающими поверхности, то смазка сразу вытекает наружу.

Роль прокладки

Как только элемент приходит в негодность, то мотор начинает протекать. Прокладка гарантирует герметичность крышки, в которую заливается смазка.

Деталь расположена под клапанной заглушкой и вместе с механизмом крепится на болтах и гайках. Прокладка клапанной крышки двигателя изготовлена из специальной резины, которая долго сохраняет прочность в условиях нагрева. В процессе работы эксплуатационные качества теряется – эластичность ухудшается и элемент не способен сдерживать масла под давлением. Резинку приходится демонтировать.

Необходимость замены

Новая резинка для уплотнения горловины стоит дешево. Если автомобиль используется часто, то прокладку клапанной крышки стоит менять с большой частотой. Повторять процедуру стоит в следующих условиях:

• При капремонте двигателя;
• Если под капотом обнаружены следы масла, жидкость протекает под авто;
• При техническом обслуживании системы ГРМ;
• При регулярной замене масла – обычно через каждые 15-20 тыс км пробега.

Покупка новой прокладки клапанной крышки

На рынке много резинок от разных брендов. Комплектующие могут быть оригинального производства или аналогами. Стоковые прокладки считаются лучшим решением, так как они разработаны для одной модели и лучше сохраняют герметичность. Однако оригинальные детали всегда стоят дороже.

Качество аналогов бывает достаточным, чтобы сдержать масло внутри конструкции. Все зависит от бренда производителя. Например, марка Viktor Reinz является качественным аналогом. Прокладки бренда оборудованы уплотнениями, чтобы во время затяжки спрессовывалась не вся поверхность, а только профиль. Это гарантирует надежность прокладки, так как резина лучше справляется с температурной нагрузкой.

Замена резинки

Многие владельцы автомобилей допускают ошибки, произведя замену прокладки клапанной крышки самостоятельно. Из-за этого срок жизни детали сильно сокращается. Часто неопытные мастера повторяют действия мастера по видео, но этого недостаточно.

Сперва мастер подготавливает надежную манжету с маркировкой, подходящей под параметры двигателя. Также понадобится герметик для обрабатывания поверхности. Замена происходит в следующем порядке:

• Мастер обесточивает АКБ, скидывает наконечники проводов с свечей.
• От крышки клапана отключает все дополнительное оборудование.
• Откручивает болты крепления крышки, производит демонтаж.
• Снимает из разъема старый уплотнитель.
• Обрабатывает всю поверхность обезжиривателем, в том числе плоскость головки.
• Выдавливает герметик и устанавливает другую прокладку в разъем.
• Затягивает крышку (важно сохранить степень в 10 Н*м).

Без специальных знаний конструкцию лучше не трогать. Любая ошибка приводит к нарушению герметичность. Тогда течь начинает течь из двигателя.

Если не произвести замену

Для многих иномарок проблемы с прокладкой клапанной крышки становятся обычными. Оригинальная деталь с завода способна продержаться не более 70-80 тысяч км. Если машина часто используется, то резинка изнашивается еще до 35-40 тысяч км.

Важно соблюдать периодичность замены элемента. Если этого не сделать, то водителя ждут неприятности:

• Вся клапанная часть двигателя будет сильна загрязнена, потому что уплотнитель ее не будет сдерживать;
• Начнется обильная утечка масла, а недостаток жидкости отрицательно скажется на сроке эксплуатации поршневой группы;
• Масло протечет на датчики и другие механизмы под капотом, что приводит к возможности возгорания;
• Двигатель будет хуже охлаждаться.

Производить замену нужно, как только прокладка приходит в негодность. Доверьтесь мастерам Мотор Ленд – мы поможем подобрать резинку и позаботимся обо всем остальном.