Замена редуктора от 11000 рублей

Редуктор моста переднего или заднего считается надёжным узлом автомобиля. Но иногда и он выходит из строя. При появлении шумов или течи потребуется его замена.

Признаки неисправности

Предположить поломку редуктора можно по следующим симптомам:

• посторонние звуки при работе узла;
• возникновение вибрации;
• чрезмерный нагрев;
• течь смазки.

Для диагностики неисправности нередко требуется разборка механизма. Поэтому определить проблему самостоятельно зачастую сложно. Для проверки узла рекомендуется обратиться на СТО. Сотрудники автосервиса Мотор Ленд Воронеж проведут профессиональную диагностику и выполнят замену узла или его составляющих.

Основные причины поломки

Чаще всего редуктор выходит из строя по таким причинам, как:

• естественный износ муфты, сальников или иных элементов;
• засорение клапана;
• несвоевременная замена масла;
• неплотная фиксация крепежей;
• низкое качество комплектующих.

Во избежание быстрого износа узла рекомендуется время заменять смазку. Заливать новую жидкость требуется обычно каждые 40 000-60 000 километров пробега. Периодичность процедуры зависит от модели машины и особенностей эксплуатации. Более подробные рекомендации можно найти в сервисной книжке или в Интернете.

Алгоритм ремонта

При обнаружении поломок часто не требуется менять весь узел целиком. Нередко достаточно установить новые детали вместо изношенных, разобрав механизм. А иногда ремонт заключается лишь в подтягивании креплений и доливке или заливе свежего масла. Если требуется замена редуктора переднего моста или его составляющих, то работа выполняется так:

1. Установить машину на смотровую яму или подъёмник.
2. Удалить масло из моста.
3. Удалить штангу поперечной устойчивости стабилизатора.
4. Снять защиту мотора.
5. Убрать поперечные растяжки подвески авто.
6. Отсоединить амортизаторы от нижних рычагов.
7. Удалить передний карданный вал.
8. Убрать поворотные рычаги и тяги рулевого управления.
9. Открутить все элементы глушителя.
10. Удалить крепления подушек двигателя.
11. Поддерживая мост, отвернуть его крепёжные элементы.
12. Немного приподнять мотор.
13. Снять редуктор.

Установка элемента выполняется в обратном снятию порядке. При этом может устанавливаться новая или отремонтированная деталь. Менять её целиком требуется при наличии множественных неисправностей. По окончании работ в узел нужно залить смазывающую жидкость.

Замена или ремонт этой детали заднего моста производится так:

1. Поставить авто на подъёмник или смотровую яму.
2. Слить смазку моста.
3. Отсоединить карданный вал от ведущей шестерни.
4. Убрать полуоси.
5. Снять неисправный узел.

Установка элемента выполняется в порядке, обратном этому. При этом ставится отремонтированный или новый узел, заливается масло. Восстановление целесообразно при наличии несущественных поломок.

Обращаться на СТО или делать самому?

Замена редуктора переднего или заднего моста, а также его ремонт, - сложный и трудоёмкий процесс. Выполнять его своими руками можно при наличии опыта, необходимого инструмента и гаража. Зачастую быстрее и дешевле обратиться в автосервис, например, Мотор Ленд, где опытные специалисты качественно выполнят работу. Перед началом процедуры проводится диагностика и дефектовка для выявления неисправных деталей. Опытные специалисты знают, когда элемент стоит ремонтировать, а когда – лучше его поменять в сборе.

Сотрудники нашей компании осуществляют ремонт с использованием оригинальных запчастей или качественных аналогов. На все операции даётся гарантия. Зачастую ремонт возможен в течение одного рабочего дня.

Можно ли ездить с неисправным узлом?

При наличии небольшого воя редуктора ездить на автомобиле можно. Но не стоит затягивать с ремонтом. В разумные сроки следует обратиться к специалистам или самостоятельно заменить либо отремонтировать деталь. При сильных посторонних звуках и значительной вибрации, затягивать с заменой или восстановлением не стоит. Дальнейшая эксплуатация с данной проблемой может привести к дорогостоящему ремонту. Поэтому использование авто нежелательно.