Замена масла в мостах

Замена масла в мостах актуальна для всех владельцев задне- и полноприводных автомобилей. Интервал выполнения этой процедуры составляет в среднем 30000-50000 километров и зависит от типа трансмиссии, марки и модели авто, а также от условий эксплуатации. Тем, кто часто эксплуатирует машину по бездорожью или в прочих тяжёлых условиях, менять жидкость приходится несколько чаще. На частоту операции может повлиять и качество самой автохимии.

Признаки необходимости замены масла

Менять смазку в мостах необходимо в следующих случаях:

• При наступлении планового срока согласно инструкции автопроизводителя ( обычно через 30000-50000 км пробега).
• При недостатке смазывающей жидкости в мостах. Но, если смазки недостаточно, а до интервала замены ещё далеко, можно просто долить масло до нужного уровня. Если количество автохимии уменьшается слишком быстро и часто, следует проверить узел на течи.

Выполнять процедуру чаще положенного по регламенту срока (примерно через каждые 30000 километров) требуется владельцам авто, которые:

• Часто перевозят тяжёлые грузы, эксплуатируются с перегрузом;
• Используются с прицепами, особенно тяжеловесными, или нередко буксируют другой транспорт;
• Эксплуатируются в большом городе с регулярными пробками.

Проверка уровня масла

Понять, что нужно поменять или долить масло в мостах, помогает проверка его уровня. Проверять его следует на холодную. Для этого необходимо снять крышку, которая расположена под капотом и найти рядом с ней щуп. Если щуп отсутствует, вместо него можно использовать проволоку или подобный предмет. Его нужно опустить в трубку и проверить количество смазки. Для оценки состояния смазывающей жидкости, необходимо набрать её шприц или трубочку. Если жидкость потемнела или в ней присутствуют примеси, её нужно поменять, даже если плановый срок замены ещё не наступил. Если это происходит часто, возможно, используются некачественные химикаты или необходима диагностика автомобиля.

Алгоритм замены

Чтобы заменить смазку в мостах, следует:

• Прогреть трансмиссию и редуктор, запустив двигатель на некоторое время. Можно производить операцию сразу после поездки. Но при этом нужно учитывать, что смазка может быть слишком горячей, поэтому необходимо дать ей немного остыть.
• Поставить машину на смотровую яму, эстакаду или подъёмник и надёжно зафиксировать ручным тормозом.
• Открутить заливную пробку.
• Подставить под сливное отверстие канистру или иную ёмкость для отработанной жидкости.
• Открутить крышку слива.
• Дать смазке полностью вытечь в заранее подготовленную тару.
• Очистить пробку от загрязнений средством WD-40 или похожей химией. Если крышка имеет повреждения, её нужно заменить.
• Залить новое масло.
• Проверить его уровень. При необходимости смазку следует долить.

Нужно использовать качественную трансмиссионную жидкость с рекомендованными автопроизводителем характеристиками. Узнать параметры можно в руководстве по эксплуатации авто или в интернете на специальных сайтах, посвящённых обслуживанию данной модели. Во избежание подделок следует приобретать химию в проверенных автомагазинах. Желательно покупать продукцию известных брендов. Не стоит брать сомнительные или подозрительно дешёвые жидкости. Они не обладают необходимыми смазывающими и защитными свойствами или их срок службы мал.

Можно ли менять масло в мостах самостоятельно, и к чему приводит несвоевременная замена?

Замена масла в мостах – простая процедура для опытного автовладельца. Поэтому её можно выполнять своими руками при наличии гаража или смотровой ямы, эстакады. При отсутствии опыта обслуживания авто рекомендуется обратиться в автосервис. Эта процедура стоит недорого и выполняется на любом СТО в течение одного часа.

Обращение к специалистам позволяет экономить время. Опытные мастера могут провести диагностику трансмиссии, мостов и иных узлов и агрегатов авто при выявлении признаков неисправностей. Это поможет вовремя заметить и устранить проблему.

Менять техническую жидкость в мостах следует строго по регламенту или раньше, если того требуют особенности эксплуатации автотранспорта. Несвоевременная замена приводит к ускоренному износу деталей авто и необходимости сложного ремонта.