Гидравлический усилитель руля – устройство, отвечающее за создание правильных условий эксплуатации автомобиля. Это важный узел транспортного средства. При повороте он облегчает поворот руля, предотвращает его биение во время езды по ухабистой дороге. Для функциональной, надежной работы механизма ГУР важно своевременно обновлять масло – каждые 60 тыс.км. Во время эксплуатации оно темнеет, нагревается. Это свидетельствует, что смазочный материал пришел в негодность, не выполняет требуемые функции. К основным факторам, что необходимо выполнить замену жидкости ГУР, относят изменение цвета, появление запах прогара, снижается качество работы гидроусилителя руля. Определить необходимость замены можно у мастера в автосервисе.
Основная причина выхода из строя гидроусилителя руля – недостаточное количество или засорение. Признаки появления проблемы:
Если во время движения повышается уровень шума, это признак скопления мусора в жидкости или недостаточного ее объема в системе ГУР. При засорении поворот рулевого колеса будет проходить с большими усилиями. В таком случае необходима замена фильтрующей системы, масла. Если появились подтеки - крепления трубопровода недостаточно герметичные или повреждены.
Для этого механизма применяют смазочные материалы на синтетической или минеральной основе. Первый вид подходит только тем транспортным средствам, в техническом паспорте которых указана эта информация. Его применяют редко. Минеральный состав подходит для большинства узлов ГУР. При этом смешивать два вида жидкостей, добавлять к одному другой или полностью заменять минеральный состав синтетическим запрещено. При выборе рекомендуем руководствоваться основными требованиями к техническим свойствам, составу.
Красная. Такой цвет смазочного материала присущ двум типам основ. Его чаще применяют для КПП. Многие японские автомобили поступают в продажу с красным масляным составом.
Зеленая. Она бывает на минеральной или синтетической основе. Его применяют в транспортных средствах МКПП. Его заливают в бачок транспортных средств немецкого концерна VAG.
Желтая. Универсальный состав. Ее используют для ГУР МКПП или АКПП. Чаще всего ее можно встретить в автомобилях компании Mercedes.
Обратите внимание, что смешивать масла с разной основой между собой нельзя. Например, при комбинации из желтого и зеленого состава образуется пена.
При проведении технического обслуживания транспортного средства выполняют разные процедуры. Одной из них является замена масла гидроусилителя. Большинство автомобильных систем работают в результате воздействия жидкостного воздействия. Поэтому важно соблюдать ее объем, качество. Если он испорчен, на систему оказывает негативное воздействие. Также это может стать причиной создания аварийной ситуации на дороге. Своевременная замена жидкости ГУР обеспечивает полноценное функционирование агрегата, безопасную эксплуатацию транспортного средства.
Со временем она теряет эксплуатационные свойства. Четкие рамки обновления масла в гидроусилителе отсутствуют. Мастера автосервиса Мотор Ленд рекомендуют обновлять ее каждые 30-40 тыс.км. при умеренной эксплуатации транспортного средства. Данную процедуру могут выполнить во время проведения ремонтных работ составляющих элементов узла. Внеплановая замена масла может потребоваться в таких случаях:
Для проверки качества жидкости гидроусилителя руля можно использовать подручные инструменты. Для этого берут пробу из расширительного бака. Каплю помещают на стеклянную поверхность, визуально оценивают состояние. При недостаточной прозрачности или наличии примесей необходимо выполнить ее замену.
Наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время.
